Кузовной ремонт автомобиля
Кузовные работы автомобиля – задача всегда чрезвычайно важная. Повод для кузовного ремонта – всегда неприятен. Потому ремонт этот должно произвести на высочайшем уровне. Смахнув скупую мужскую слезу от созерцания поврежденного авто, его владелец задумается о ремонте: «Какой кузовной ремонт Москва мне предложит? Ох, ёшкин кот, на кузовной ремонт автомобиля цены ниже нет? А какой ещё автосервис кузовной ремонт проведет с таким же качеством, но за человеческие деньги?». Очень просто. Наш. Мы работаем слаженной, опытной командой, наш автосервис 24 часа в сутки готов встретить любую машину, любой степени повреждения.
Рассмотрим технологию процесса кузовного ремонта.
Кузовной ремонт автомобиля начинается с мойки и детального осмотра вашего авто. В зависимости от степени повреждения, возможна разборка автомобиля для обнаружения скрытых повреждений и дефектов. Кузовной ремонт имеет разные пути развития, и зависит от того, насколько сильно поврежден автомобиль. К примеру, незначительные вмятины бамперов не заставят вас ожидать долго. Ремонт пластиковых бамперов, ремонт бамперов иномарок и отечественных авто – работа привычная и быстрая. Что же касается более серьезных повреждений, глубоких вмятин, то специалисты обязаны без спешки определить возможность восстановления пострадавшей детали. Как правило, при заломах и сквозных пробоинах на двери, капоте или крыле, данную деталь заменяют новой.
Кузовной ремонт автомобиля с незначительными повреждениями.
Здесь поврежденные детали почти всегда подлежат обновлению. Кузовной ремонт в таком случае носит реставрационный характер: удаление ЛКП и антиккорозийного покрытия с места повреждения, далее выстукивание поверхности до обретения нужной формы (максимально близкой к доаварийному виду). Этот процесс мы хорошо знаем под именем рихтовка автомобиля. Кузовной ремонт автомобиля рихтовкой не заканчивается, ибо ею добиться полного восстановления формы не удастся. Поэтому в процесс ремонта подключаются специальные пластичные составы – шпаклевки. И именно благодаря шлифовке, выглаживанию и подгонки детали шпаклевкой удается добиться первоначальной формы поврежденной части. Пластичные материалы, впрочем, используют только для выведения поверхности. Саму же форму детали восстанавливают в металле. Работа сравнима с филигранной точностью, погрешности в симметрии и геометрии по восстановлению кузова грозят халтурным результатом. Для нашего автосервиса подобные неточности неприемлемы. Вы полностью останетесь довольны результатом, за которым придете.
Кузовной ремонт переходит на этап подготовки кузова к окраске. Если на поврежденной детали изначально был нанесен антикор, то на места обнаженного металла также наносят антикорное покрытие. Далее наносятся порозаполняющий и выравнивающий грунты, которые мастера шлифуют мелкой шкуркой, тем самым приближая форму поврежденной детали к оригиналу. Сушатся грунты специальными лампами. Производится полировка кузова автомобиля.
Наш автосервис всегда уделяет повышенное внимание и требования к выбору материалов для кузовного ремонта. Шпаклевки, эмали, грунты, абразивные материалы, лаки и пр. должны быть только наивысшего качества.
Заканчивается кузовной ремонт автомобиля покраской. Ею занимаются колористы и маляры. Покраска автомобиля – процесс, результаты от которого видно сразу. Поэтому участвовать в нем должны специалисты высокого профессионализма. Колористы обязаны смешать эмали таких пропорций и цветов, чтобы получившийся оттенок был идентичен цвету авто в оригинале. Помимо смешивания краски по заводскому рецепту, в этом деле первостепенное значение играет опыт и талант колориста. Далеко не каждый сумеет внести поправки и корректировки, которых требует даже самый точный замес по рецепту.
Роль маляра также важна. Подобранный колористом цвет надобно нанести так, чтобы при свете дня отремонтированная детали не зияла цветным пятном. Для этого нужен и опыт, и владение разными методиками нанесения покраски.
В список услуг нашего автосервиса также входит тонировка автомобиля и покраска автомобиля полностью если того пожелает владелец.
Кузовной ремонт автомобиля, получившего значительные повреждения.
Серьезные повреждения (когда деформируется силовая структура автомобиля: крыша, пол, лонжероны или стойка) требуют серьезного вмешательства. В таких случаях часть работы переходит к мастерам агрегатных цехов. Они занимаются демонтажом и ремонтом подвески, двигателя, трансмиссии. Когда кузовной ремонт уже невозможен выстукиванием детали молоточком, в ход идет тяжелая артиллерия – вытяжка кузова специальными стапелями.
Вытягивание кузова – процесс поэтапный. Сила стапелей прикладывается постепенно к разным частям и под разным углом. Цель такой сложной методичной работы – добиться правильной геометрии кузова. Поэтому во время процесса мастер периодически оценивает результаты специальными линейками. После вытяжки производятся еще более тщательные измерения геометрии кузова (с точностью вплоть до десятой миллиметра). При расхождениях характеристик, мастер проводит корректировку.
Кузовной ремонт автомобиля можно сравнить с искусством. Искусством возвращать жизнь поврежденного авто. И чтобы это удалось, наш автосервис всегда опирается на три фактора успеха: надежное оборудование, качественные материалы, квалифицированные мастера. И поэтому наш главный приоритет – качественно, профессионально и быстро выполнить работу.